La flotte desgagnés
Une large expertise
Qu’importe la
cargaison
Tous nos navires sont conformes au Code International pour la sûreté des navires et des installations portuaires (ISPS) et ont tous été certifiés par Transports Canada. Le code ISPS a pour objet d’établir un cadre international standard pour les secteurs maritimes et portuaires, afin de prévenir, détecter et réagir aux menaces en matière de sûreté. Notre personnel est formé et prêt à réagir à toutes situations.
Transport de marchandises diverses
N/M Acadia Desgagnés
Navire de charge polyvalent (marchandises générales et vracs solides), construit en 2013.
N/M Argentia Desgagnés
Navire de charge polyvalent (marchandises générales et vracs solides), construit en 2007. Adapté à la navigation dans des ports où l’accessibilité est plus restreinte, entre autres en raison de la dimension des quais.
N/M Nordika Desgagnés
Navire de charge polyvalent (marchandises générales et vracs solides), construit en 2010. Avec sa capacité de transport et sa grande capacité de levage, ce navire est pleinement adapté pour transporter de la cargaison de projet, i.e. des équipements et du matériel lourd et de grandes dimensions, destinés aux projets d’envergure.
N/M Claude A. Desgagnes
Navire polyvalent transporteur de charges lourdes, avec entrepont.
N/M Sedna Desgagnés
Navire polyvalent à manutention verticale avec entrepont, pouvant transporter des colis lourds et disposant d’un port en lourd de 12 744 tm. Il est également doté de deux grues de 180 tm pouvant être jumelées pour lever 360 tm.
N/M Rosaire A. Desgagnés
Navire polyvalent à manutention verticale avec entrepont pouvant transporter des colis lourds grâce à ses deux grues de 120 tm pouvant se jumeler pour lever 240 tm.
N/M Taïga Desgagnés
Navire polyvalent à cargaison sèche renforcé pour colis lourds grâce à ses trois grues de 80 tm combinables jusqu’à 160 tm. Également équipé pour le transport de conteneurs.
N/M Zelada Desgagnés
Navire jumeau du N/M Sedna Desgagnés, d’un port en lourd de 12 744 tm. Ses deux grues de 180 tm peuvent aussi être jumelées pour lever 360 tm.
N/M Miena Desgagnés
Navire de charge polyvalent avec entrepont (marchandises générales, vrac solide et conteneurs), construit en 2017, disposant d’un port en lourd de 12396 tonnes. Il est spécialement conçu pour les charges lourdes. Offrant d’une grande capacité de levage, ses deux grues de 250 tonnes chacune peuvent se jumeler pour lever 500 tonnes. Ce navire est pleinement adapté pour transporter des marchandises pour projets spéciaux.
N/M Marcellin A. Desgagnés
Navire polyvalent à cargaison pour colis lourds grâce à ses 3 gruess, 1 de 80 tm et 2 grues de 250 tm combinables jusqu’à 500 tm. Équipé pour le transport de conteneurs et conteneurs réfrigérés.
Navires-citernes
transport de vracs liquides
N/C Espada Desgagnés
Navire-citerne de type PANAMAX dédié au transport de pétrole brut.
N/C Laurentia Desgagnés
Navire-citerne de type PANAMAX dédié au transport de pétrole brut.
N/C Damia Desgagnés
Asphaltier-bitumier-chimiquier de toute nouvelle génération à la fine pointe de la technologie. Construit sur mesure selon un concept original élaboré par Desgagnés au chantier naval Besiktas, en Turquie, en 2017.
N/C Gaïa Desgagnés
Pétrolier-chimiquier à bicarburation (diesel/GNL) et à double coque, construit en 2018. Équipé d’un propulseur transversal à l’étrave et d’un gouvernail à haute efficacité, offrant une sécurité exemplaire pendant les manœuvres.
N/C Mia Desgagnés
Chimiquier propulsé par des moteurs à bicarburation permettant d’utiliser le gaz naturel liquéfié (GNL), le diesel marin (MDO) ou le mazout lourd (HFO). Construit sur mesure selon un concept original élaboré par Desgagnés au chantier naval Besiktas, en Turquie, en 2017.
N/C Paul A Desgagnés
Chimiquier propulsé par des moteurs à bicarburation permettant d’utiliser le gaz naturel liquéfié (GNL), le diesel marin (MDO) ou le diesel lourd (HFO). Construit sur mesure selon un concept original élaboré par Desgagnés au chantier naval Besiktas, en Turquie, en 2018.
M/V Rossi A. Desgagnés
Chimiquier propulsé par des moteurs à bicarburation permettant d’utiliser le gaz naturel liquéfié (GNL), le diesel marin (MDO) ou le diesel lourd (HFO). Construit sur mesure selon un concept original élaboré par Desgagnés au chantier naval Besiktas, en Turquie, en 2018.
N/C Sarah Desgagnés
Pétrolier-chimiquier double coque construit à Tuzla en Turquie en 2007.
Transport de marchandises diverses
N/M Bella Desgagnés
Navire transporteur de passagers, marchandises et véhicules effectuant la desserte maritime de l’île d’Anticosti et de la Basse-Côte-Nord. Il peut accueillir 381 passagers et offre 160 lits répartis dans 63 cabines de 10,5 à 16 m2, avec salle de bain privée, dont deux de 24 m2 adaptées aux personnes à mobilité réduite. Du côté cargaison, il peut transporter 125 conteneurs et est équipé d’une grue d’une capacité de levage de 40 tm avec une flèche de 35 mètres.